土工膜合成材料主要用於穩定應用╃•╃◕，以方便施工工作☁◕◕▩。即使完成的路面可以由路基支撐╃•╃◕，也可能難以或有時不可能在開始時沒有某種穩定的情況下開始初始施工工作☁◕◕▩。土工膜合成材料為其他昂貴的穩定方法提供了一種具有成本效益的替代方案╃•╃◕，例如脫水╃•╃◕，挖掘和用厚層選定的顆粒材料替代╃•╃◕，或化學方法如石灰穩定化☁◕◕▩。土工合成增強層還使承包商能夠滿足底基層下方所需的偏轉標準☁◕◕▩。土工膜合成材料在其設計壽命期間提供長期效益並改善道路效能☁◕◕▩。
在道路施工中使用土工膜合成材料提供了各種好處╃•╃◕，包括↟╃✘│：減少路基上的應力╃•╃◕，防止骨料滲透到路基中並防止路基細顆粒泵入顆粒層（分離和過濾）╃•╃◕，防止顆粒層汙染允許開放式排水集料用於道路設計和施工（過濾）╃•╃◕，減少更換不合適和軟質路基材料所需的挖掘深度╃•╃◕，並提供更硬的路基或工作平臺（分離和加固）╃•╃◕，增加顆粒材料（加固）的剛度╃•╃◕，減少差異沉降（加固）☁◕◕▩。
土工格柵加固的主要機制稱為側向約束☁◕◕▩。事實上╃•╃◕，施加在路面上的載荷會產生聚集體的橫向擴散☁◕◕▩。由於施加的載荷╃•╃◕，聚集體向下移動並擴散╃•╃◕，因此在聚合土工格柵介面處產生拉伸側向應變☁◕◕▩。將聚集體聯鎖到土工格柵孔中提供橫向限制並防止聚集體擴散☁◕◕▩。透過骨料與土工格柵的剪下相互作用╃•╃◕，骨料被橫向約束並且拉力從骨料傳遞到土工格柵☁◕◕▩。土工格柵的剛度（土工格柵在極低伸長率下的抗拉強度）在提供更高的側向約束方面起著重要作用☁◕◕▩。
由於土工格柵加固導致的聚合層的側向約束導致更高的層剛度和更高的載荷分佈角╃•╃◕，這導致直接在施載入荷下方的路基上的法嚮應力減小☁◕◕▩。
當在柔性路面中使用時╃•╃◕，土工膜合成材料增強透過上述機制提供兩個主要好處↟╃✘│：減少路面厚度（基礎路面減少-BCR）╃•╃◕，和/或增加適用性和設計交通並減少維護工作和成本（交通效益比） -TBR）☁◕◕▩。在路基非常薄弱的??情況下╃•╃◕，土工膜合成材料可以為道路施工提供更薄更硬的工作平臺或半無限路基☁◕◕▩。這將再次導致路面厚度的減少或間接增加設計交通╃•╃◕，因為路面將具有更硬的路基☁◕◕▩。
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